수동 썸네일형 리스트형 쉐보레 스파크 Lpg(수동) 롱텀 시승기 2012년 부터 약 3년간 운행했던 쉐보레 스파크 Lpg 수동 차량의 롱텀시승기를 써 보고자 한다. 차량운행 키로수가 많아 유지비가 저렴한 차량을 찾아보았는데 비교 후 선택한 차량이였다.현재의 판매중인 스파크와 모닝이라면 장,단점이 뚜렷하여 상당한 고심 후 차량을 선택하였을텐데,구입 당시에 스파크와 모닝의 경쟁력은 비록 경차이지만 안전성과 주행감각 등이 스파크가 더 높은 상태였다고 판단이 되었다. 스파크는 가솔린엔진과 lpgi 엔진 두 가지를 선택 할 수 있었는데, 가솔린엔진 대비 lpg엔진이 차량가격이 약 100만원 정도가 비쌌었다.하지만 나는 주행거리가 많아 100만원 차액을 주유비용으로 넘어서는데 그리 오랜시간이 걸리지 않았다. 그리고 오토와 수동 모두 시승하였는데, 오토와 수동의 출력차이가 체감될.. 더보기 쉐보레 크루즈 디젤 수동 롱텀 시승기(느낌, 연비 등 후기) 다양한 차량을 직, 간접적으로 경험해 보고 가장 만족스러웠던 쉐보레 크루즈 디젤 수동차량에 대하여 이야기 해 보려한다. 과거에는 주말여행 등으로 1년 평균 약 6만km 정도를 운행하여 고속도로 톨비와 유류비가 저렴한 차량을 찾게 되었는데, 자연스럽게 스파크 Lpgi 수동차량를 운행하다가 출력에 목마름에 크루즈 디젤 수동 차량으로 넘어가게 되었다. 현재는 와이프와 같이 탈 수 있도록 올란도 디젤 오토 차량으로 변경한 상태이다. 차량 구매 전, 크루즈 1.8 가솔린, 2.0 디젤 오토차량과, 2.0 디젤 수동차량을 비교해 보며 시승을 해 보았는데, 당시 느낌은 1.8 가솔린과 2.0 디젤은 외관과 인테리어는 동일하지만 운행을 해보면 가속감 등에서 전혀 다른차량 같은 느낌을 받았다. 또한 나는 수동운전을 계속.. 더보기 이전 1 다음
